La roue tourne de bon matin, elle tourne pour tout le monde et pour les plus malins aussi, le leader Riccardo ZOIDL est de ceux là. La roue tourne tous les jours pour les mécanos du vélo, couche-tard et lève-tôt, nounous de la mécanique, magiciens du pignon, ils bossent à la graisse pour que tout baigne dans l'huile, et çà baigne aussi pour les Rabobank gonflés à bloc.

Argoat, pays des terres et des forêts, Huelgoat en Argoat, pays de terre, pays de forêt. Par delà les monts d'Arrée où soufflent les vents souverains de la belle Bretagne, voici le Huelgoat, ventre saint du cyclisme Breton, découvreur de talents.

Tout ça pour ça sommes nous tenté d'écrire. Tout ça, c'est une succession de meilleurs grimpeurs dès le 105ème kilomètre, quatre au total avec une montée du Mûr de Bretagne toujours aussi impressionnante. Alors pourquoi pour ça ? Parce que nous avons assisté à une arrivée au sprint à Le Quillio et une nouvelle victoire de Timothy DUPONT (Ventilair).

Les 132 rescapés du marais et ceux du Rheu s'en allaient ce matin guillerets vers les valons verdoyants de Mézière sur Couesnon. Comme à son habitude, le peloton est secoué par les attaques matinales des lève-tôt qui expriment nerveusement leur plaisir de la selle et du pédalier composés.

Sous un ciel en mouvement, les bateaux rentrent au port quand les coureurs pensent quitter le port en arrivant à bon port. Que de répétitions dans une seule réflexion, mais tout réfléchi, c'est la course qui se répète. On ne s'en plaint pas, c'est plutôt agréable de constater l'ardeur offensive de jeunes coureurs. Jonathan THIRE (Nantes Atlantique), Fabien SCHMIDT (Sojausun), Mathieu TEYCHENNE (Armée de Terre) et surtout Luis MAS BONET (Burgos) sont de ceux là.

Le vent se vante en ennemi des coureur et se réclame constructeur de bordures en tout genre. Certains coureurs, qu'ils soient affutés ou fatigués, redoutaient l'exercice des méchantes bordures dans les marais de Guérande, évidemment salés mais pas forcément marrants.

Béni soit le printemps de Sainte Anne d'Auray, son soleil, son public enthousiaste et son grand pardon. Pouvait-on espérer mieux pour le grand départ de la 47ème édition du Tour de Bretagne, certainement pas ! Tout le monde le sais, après le kilomètre 0, ce sont les coureurs qui décident de la physionomie de la course, cette première journée les a inspiré.

L'histoire du Tour de Bretagne, né en 1967 sous le vocable de Ruban Granitier Breton, se confond avec la géopolitique mouvante du sport cycliste. Les années 70 étaient encore très traditionnelles, d'où un vainqueur emblématique, futur champion des classiques, en la personne du Belge Daniel Willems. .

Le 13 avril, Monsieur Daniel GILLES, Vice Président du Conseil Régional de Bretagne chargé des sports et des loisirs, a accueilli la présentation du 47ème Tour de Bretagne Cycliste dans la salle Anne de Bretagne du Conseil Régional.

Sur notre site nous avons décidé de laisser la parole à ceux qui côtoient le Tour de Bretagne et le cyclisme en général. Aujourd'hui nous accueillons Xavier BENOIT, Responsable Relations Publiques, Presse et Evénements Skoda.

Sur notre site nous avons décidé de laisser la parole à ceux qui côtoient le Tour de Bretagne et le cyclisme en général. Aujourd'hui nous accueillons Jean -François Quénet, reporter cycliste international, auteur du Grand Livre du Cyclisme Français et fidèle compagnon du Tour de Bretagne.

A demain Emile, c'était hier quand nos chemins s'écartaient devant la lourdeur d'une nuit. Il n'y aura plus « à demain », ni ce bonjour sincère que tu nous lançais avec l'assentiment du petit matin nouveau. Ta silhouette furtive, glissant sur des pantoufles improbables, rejoignait les laborieux matinaux afin de dispenser quelques ultimes conseils concernant l'étape à venir.

Tous les amateurs de vélo le savent, Jersey voue une véritable passion au cyclisme, c'est une étonnante culture qui flotte, tranquille, au-dessus des pleins et déliés des paysages de l'île Anglo-Normande.

Quatre jours déjà nous séparent de ce final exceptionnel de Dinan, ce temps nous permet donc d'affiner notre réflexion, car enfin est-ce que l'auteur le plus audacieux aurait osé improviser un scénario aussi riche en émotion ?

Nous partîmes 144, nous arrivâmes 100 au port de Dinan décimés par une météo ensorcelée. Afin de ne pas faillir à la tradition 2012, cette journée aura son ondée généreuse à l'approche de Loudéac. Les péripéties de cette dernière étape vers Dinan plonge dès ce soir dans un oubli implacable parce que la fin de course, mieux le dernier kilomètre scelle une tragédie racinienne.